国内首个!无人驾驶车在武汉商业运营


“无人驾驶汽车”谁也没想到,来得这么快!

前天,一台酷炫的无人驾驶巴士,已经在武汉正式商业运营。

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没有方向盘,没有仪表盘, 没有驾!驶!员!

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可载乘客14人,车头没有传统汽车那样的驾驶座,靠着车身上装的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等,可以感知四周环境,并通过车载计算中心做出决策。

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而且每辆车还配备了一名安全员,出现紧急情况时,可以紧急制动车辆。

无人驾驶正在全球开始试运营,有记者试乘了无人驾驶的小巴士 。

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无人驾驶汽车一般由4到5个电脑软件进行操控,车内安装全球定位系统,可以同时接收20个卫星信号。

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无人驾驶汽车实际上就是一个机器人。车上安装的感应器和摄像头是眼睛,车上的电脑系统相当于大脑,车轮则是脚。

今年,全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌已经在上海发放。

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无人驾驶车辆上路测试 , 行人不多,但车辆密集,不时有大型货车开过, 遇到红灯,车会自己停下,掉头时,车会自动等后续车辆通过后再启动。

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为了配合无人驾驶车上路,一些开放路段已完成对红绿灯的智能化改造。智能车辆经过时,能自动知道前方是否有红灯。

无人驾驶普遍使用之后,将会颠覆整个汽车产业。

1、驾校或将消失

无人驾驶普遍使用之后,或许不需要太多的驾校存在。

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2、保险费可能下降

汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。

3、修车员将变成IT专家

无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实,汽车维修技术员将变成IT专家,而不仅仅负责修理机械。

4、职业司机也会减少

无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。

来源:楚天都市报 (ctdsbgfwx)

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